中国交通
要点：①交通的作用；②交通网。
什么是交通？交通就是人们相互来来往往，在不同地区间往来，有时还要带点东西，总不能都是两手空空吧。说通俗一点，交通就是人和物等相互转运。
交通有什么样的作用呢？看看这一个标题“经济发展的先行官”，什么是“先行官”呢？就是许多地方写在外面的标语“经济要发展，交通要先行”。有些地方写得更直白“要致富，先修路”。现在我们来看看书上的两个例子，北京西四环路通车，带动了北京四环路沿线的房地产、商业、科技等行业的发展，如果没有四环的通车，这里的这些行业发展就会慢一些，就会受到抑制。再看程桥东部革命老区，位置比较偏僻，交通闭塞，当年就是因为这里偏僻，在这样的“山卡卡”（四川土语，山旮旯）里闹革命，易守难攻，现在要发展经济了，“山卡卡”就闭塞了，怎么办？“要致富，先修路”。有了2.5千米长的水泥路，里面的农副产品就能出去了，外面的客商也可以进来做生意了，就带动了当地经济的发展。
再回头看看交通运输的发展，最早人们靠手提肩扛，那是在原始社会，生产力非常落后，人们穿着兽皮、树叶做的衣服，或手提肩扛、或头顶背背。后来人们想到了偷懒，偷懒使人进步，想到了用畜力拉车，用风帆行船。时代发展到今天，有了现代化的交通运输方式，公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等方式，交通的效率大大的提高了。
不同的交通运输方式各有自己的优缺点，我们现在来为这四种交通运输方式找找优缺点。注意从速度、运价、运量、灵活性、安全性等方面来找。
先说公路运输，公路运输是目前最普遍的交通运输方式，其最大的优点是灵活性强，有无孔不入之感。路况好的高速公路能开，差的乡村公路也能去。星期天下午不少家长用汽车把同学送到学校来，我至今没有看到用火车送的，也没有看到用轮船、飞机送的。公路运输的缺点较多，运量较小，费用较高，安全性较差，尾气污染较严重。这个尾气要说一说，当年没有汽车的时候，这个马路上就是马车，故名“马路”，马路上污染比较严重，这些马们走着走着就要随地大小便，特别是城市的马路污染尤其严重，人们用汽车代替了马车，马路一下就干净了，可没想到到了今天，汽车太多了，这个尾气的严重程度也终于到了人们头痛的时候。
再说铁路运输，铁路运输的优点是运量较大、运费较低、速度较快。客运列车每节车厢大约120人，算20节车厢就有2000多人，汽车肯定望尘莫及。货运列车每节车皮，（有人在问什么是车皮？什么是车皮？就是列车黑不溜秋的、一节一节的那种东西，一节就是一个车皮。）每节车皮载重50吨或者60吨，算20节车厢，也就是20个车皮就有1000多吨。火车的长途运费大约只有同距离公路运费的一半不到。火车也有缺点，铁路造价较高，所以不是每个地方都能像公路那样修那么多铁路。有些山区的人一辈子没有看到过火车，曾经有个老人从山区出来，第一次看到火车就说：这个火车睡着都跑这么快，那它站起来不跑得更快吗？火车的灵活性赶不上汽车，你坐火车不能像汽车那样，想下就喊“师傅，刹一脚。”火车师傅是不能随时都会刹一脚的，即使刹一脚也要好几百米火车才能停下来。我曾经看到过，有人坐火车坐错了车次，一看到了自己要下车的那个地方，但是火车在那个站不停，哎呀，怎么办？不知所措，呼天喊地，捶胸顿足，慌乱中从飞速行驶的火车的车窗就跳出去了。出去倒是出去了，一下就回到了自己的老家，见阎王去了。这种从车厢跳下的，90%就呜呼哀哉了，还有10%就残废了。一辈子时间那么长，你慌什么呢？火车在这里不停，它总有停的时候吧。停了再想办法嘛。我听到有同学说铁道游击队就能在火车上随时上上下下，对，那种高难度动作请不轻易模仿。我在一个小火车站附近长大，我们那里的人能在火车开的时候能上下的人不少，而且主要是不太懂事的少年儿童，就连我都有这种本事，但是我们那里因为扒火车有两个小孩被压死了。我们这些没有死的就是在这种优胜劣汰中剩下来的优良品种。现在都是独生子女了，外出搞个野餐家长都怕出事，这种高难度动作你们这辈子就没办法学了。
不扯远了，我们继续说水路运输。水路运输最大的优点是运量大，现在的船几万吨到几十万吨是非常平常的了。运量大，运费就低，量大从优嘛。但船的速度太慢，在水里慢悠悠的。水路运输的缺点还有灵活性差，受自然条件影响较大。我们前面说了北方河流冬季有结冰期，结冰期的河流是不能通航的，而且大雾、大风等恶劣天气一般也不能开。
最后说航空运输，飞机最大的优点是速度快，但票价高，运量小。飞机票价贵是因为飞机效率高，飞机本身造价高。所以很多人一辈子没有坐过飞机。飞机的安全性是人们有点担心的问题，虽然不少媒体都说飞机是最安全，那是航空公司自己给自己打的广告，老百姓心中有自己的认识。经常在媒体上看到空难，一有空难几乎都是机毁人亡，一个不剩。你看火车出事故，伤亡率就很低，前两年在新疆一列客车被风吹翻，一车人就只死了三四个人嘛。有人说，飞机上不是有安全设施，还可以跳伞吗？但是飞机出事故大部分在起降阶段，许多时候大家没反应过来都爆炸了。当然，我说得好像有点过了，总之，飞机还是很安全的。生死有命，富贵在天，你想，走路都有被撞死的，连喝水也有被呛死的。
归纳一下，四种运输方式中，公路运输是最普遍的，铁路运输是最重要的运输方式。另外，要强调一点，每种运输方式，注意分清运输线路和运输工具。比如，铁路运输的线路是铁路，运输工具是火车。航空运输的线路是航空线，工具是飞机。不要把运输线路和运输工具混为一谈。
现在看到教材活动1，我国历史上著名的四大米市：长沙、九江、芜湖、无锡。从地理位置的角度分析它们形成大米市的原因。
从图上我们很容易看到它们都在水运便利的河边，因为历史上还没有汽车、火车、飞机这些现代化的交通工具，只有依靠船了，水运便利的地方就是交通发达的地方。当然要成为四大米市肯定还有其他原因，因为既然是大的米市就是大米产销两旺的地方，“产”就要依靠地形平坦、气候温暖湿润、河湖密布、水田成片等得天独厚的自然条件，广泛种植水稻。“销”就是因为这里人口稠密，吃米饭的人多，鱼米之乡农业发达，水运交通便利，商业发达等社会经济因素。
再来看活动2，西南地区的五岭县（此县纯属虚构），自然条件怎么样？先要明白哪些方面是自然条件？我们这本书的第二章我国的自然环境，这些方面就是主要的自然条件，地形、气候、河湖等就是自然条件。我们如果从这些方面来看五岭县的自然条件，就是地形崎岖，在西南地区所以气候温和湿润、河流的水量丰富。有哪些自然资源呢？注意看存在于自然界，有用的。对了有：温泉、煤炭、水资源等等。再来比较这两幅分别80年代和90年代的图片，很容易看到变化最大是交通运输业。交通兴，则经济兴，哪些方面是经济呢？工业、农业、商业、交通、旅游等等，最后还可以回到年收入多少。最后看如果你是县长，会把哪条建议放在首位。三种意见：发展交通、发展旅游业、发展煤炭化工。我个人的意见把旅游业放在首位，因为在这偏僻的穷山沟，要发展那种“短平快”项目，旅游业一个不错的选择，这里有山有水有温泉，只要好好规划设计，就一定能让这里不多的人口很快致富。当然，可以另一位县长要把发展煤炭化工放在首位，不同的人有不同的发展经济的思路。
现在我们来谈谈交通运输网。由于铁路运输是最我国最重要的运输方式，我们把铁路线作为重点来掌握。我国的主要铁路干线为“五纵三横”。“五纵”为南北向铁路干线五条，自东向西依次为：京沪线、京九线、京哈-京广线、焦柳线、宝成-成昆线。注意看老师在黑板上画出简图，并把该铁路勾画到地图上。铁路线一般是以起止点的城市名称或省区简称来命名，当然也有特殊的。我们现在来看“三横”，即东西向的铁路干线，自北向南依次为：京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。陇海线是从甘肃兰州到江苏连云港，连云港原命海州，故名陇海线。浙赣线的命名比较特殊，它是从杭州到湖南株洲，早期的浙赣线只到江西的萍乡，后来浙赣线西伸与湘黔线在株洲相连。
出门乘座列车要能阅读“列车简明时刻表”，比如从教材这个简明时刻表我们来回到这样几个问题：①如果从北京到南京你会选择四个车次中的哪个车次？（选1461次，T21在南京不停靠，没有时间表示不停靠。当然也不要座反了。）②如果你从北京到南京1461次列车是10月1日的，你会让你在南京的亲友在什么时候来接你？（10月2日早晨7：48）③如果从上海到北京选哪个车次？（T22次，速度快一点，出门旅行能快则快一点，同样是乘火车，没有必要座慢一点的。）
我们看看高速公路，高速公路是近一二十年发展很快的一种运输方式，注意看看它满足的条件，路面平、道路直、坡度缓、中间有隔离带、立体交叉、全封闭等。注意，高速公路路面好，但骑自行车的别上去。
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