大雨来袭，四川省映秀至汶川的通道几度被毁。这条连通都江堰与汶川的213国道被誉为“生命线”，然而这条“生命线”在地震后的表现却越来越脆弱，以至于被外界冠以“生病线”的称谓。
7月3日，213国道映秀至汶川段的一处塌方处，工人在抢通一条临时道路
7月3日，连接成都与汶川的“生命线”213国道，因泥石流、山体垮塌再度中断
每年五、六月雨季汛期来临时，似乎总是这条“生命线”的梦魇，而它似乎也已经习惯了时断时续的状态。早在2009年7月，213国道汶川段彻底关大桥被山上飞下的巨石砸断；2010年5月30日，汶川县雁门乡索桥村一处山体塌方再次造成213国道汶川段阻断；6月7日夜，受暴雨影响，岷江河水猛涨，213国道被冲毁路基80多米；8月13日，再次发生特大山洪泥石流灾害，又一次造成213国道汶川段多处中断……
“生命线”为何如此脆弱？
西南交通大学胡卸文教授表示，“生命线”逢雨便断，地震的“后遗症”是主因。“213国道沿岷江而修，岷江河谷两岸山体多因地震造成松动，所以每每一下暴雨，就会常发生岷江壅塞体冲出沟口，把公路冲断的情况。”
一个反复被提及的话题再度成为热点：灾后重建究竟该选择原址还是迁移呢？
地质专家马东涛表示，映秀镇等地三面环山，震后泥石流会增加，河沙淤积，河床抬高，映秀新城的标高就相对降低，堤防高度又不够，自然容易遭受洪水和泥石流灾害。
映秀镇镇长徐红军表示，“没有绝对的安全，只能从候选方案中挑出最佳方案”。徐红军强调，唐山也是在原址重建，映秀镇也属于相对安全的区域，当地将映秀中学、映秀小学修建在相对空旷的地带，“这些选址最安全了。”
汶川县县长张通荣表示之所以选择原址重建，“一方面是处于节省成本的考虑，另外是考虑到老百姓的心理承受能力。”“灾民刚刚经历了与亲人的生离死别，如果整体搬迁离开家园，多数人心理难以承受。”最终，资金成本、人文成本最小的原址重建方案获得通过。
如何避免、减少泥石流带来的危害？
马东涛表示，如今灾区迁址重建已不现实，应该从防御自然灾害发生着手，通过清理河道，建设堤防、逃生通道等基础设施，并储备足够的防洪物资，以降低泥石流带来的损失。
“生命替补线”明年建成通车
由都江堰直达汶川的都汶高速将在明年建成通车，并计划在明年汛期前形成通行能力，以便在213国道因灾断道的情况下，方便行人和应急抢险救灾队伍和机械通行。都汶高速的走向基本和213国道一致，设计时速80公里，建成后成都到汶川1个半小时可到达。“到时候，‘生命线’便有了双保险。”
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