“东方之星”真的遭遇龙卷风了吗?
2015年6月1日21时30分许，载有400多人的重庆“东方之星”号客船在湖北监利段长江水域倾覆，400多人遇难，14人生还。
人到死时都想活，求生的本能使船长和轮机长在遭遇灭顶之灾时选择先行逃生，不顾其他任何乘客的死活，我觉得也说得过去，毕竟事发突然，一两分钟的事，甚至更短。但是，生还的船长和轮机长均反映在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉。我就一下觉得不可思议了，因为这是我首次听说在中国发生龙卷风，算是长见识了。
更为奇葩的是，6月2日上午，中国气象局派出专家组到现场查看，通过综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，最后得出结论，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷持续时间约15-20分钟，属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。
我不是气象专家，我也没有长江上行船经验，但我根据现场获救者描述，以及长江沿线被采访的群众的谈话，我觉得应该是，船遇极端天气，风大雨大，加之船员操作不当，船被风吹翻。
那为什么船长和轮机长都坚持龙卷风说呢?因为龙卷风威力大，空气流动方向不易判断，把责任推给龙卷风，避免了操作失误的问题。中央气象台的气象专家为什么也认可龙卷风呢?我觉得把责任推给老天爷，大家的责任都轻一点，因为船只倾覆，作为中央气象台的天气预报没有预报到不能不说一点责任都没有，推给龙卷风，因为龙卷风不容易预报到。反正老百姓也懂不起，专家就是权威。但在我国，事实认定时，专家还不一定能够做主，还要看上级领导为了社会稳定，觉得该怎么说，至于真相是什么，那不重要，本着实事球是的态度，认可龙卷风有百利而无一害。
那么，我们把这个问题翻过来假设一下，如果否认龙卷风这一原因，大致会造成什么后果呢?首先否认龙卷风的中央气象台搬起石头砸自己的脚，别人会问那是什么风?假定是XX风，那会进一步被质疑为什么没有预报到，一追不要紧，N多领导不好解释，从中央气象台到湖北气象台，一直到监利县气象台。既然，船长说遭遇了龙卷风，那就龙卷风吧，反正龙卷风也稀罕，气象台也难预报，老百姓也懂不起，那就顺水推舟吧。幸好，船长没有说是外星人所为。
6月10日，美联社报道，“东方之星”号客轮6月1日夜间在狂风暴雨中倾覆，船上456人只有14人生还。有人把沉船原因归结于暴风雨引发的类似龙卷风的狂风。从美联社的报道看，经常遭遇龙卷风影响的美国人民，对沉船原因是不是龙卷风表示深深的怀疑。
如果真的遭遇龙卷风，那么应该提供足够的证据。比如，该河段附近有没有龙卷风上升气流将杂物吸出来，然后再抛向空中的证据。重点看该河段的民房、树木和该河段的监控设备。如果仅仅是一两棵树或者电杆被吹倒，那就应该否认是龙卷风，只能定性为大风或者狂风。你千万别说龙卷风只在江面上，没有上岸。
那下一问题又来了，那么大的风那么大的雨，为什么船还在长江里前进?据生还者回忆，当时风大雨大，水已经渗进了船。当时认为这艘破船漏点水一定不奇怪。但是这么老旧的船抗风雨能力肯定不会很强，为什么要顶风前进?据当时的降水量情况，降水量达到了暴雨标准。
看了那么多网上这个事件的报道，特别是亲历者的访谈，我觉得这就是一起疏忽大意造成的灾难。该靠岸停航的船没有停航，船长自以为是，以为自己经验丰富，这点风雨不是问题。而真的遇到大风，又操作不当，在调整方向时被风吹翻。
面对400多名长江里的冤魂，请问船长，请问中央气象台，“东方之星”真的遭遇了龙卷风吗?难道在这起事故中，作为船的操控者的船长和轮机长你们对事故没有一点责任和愧疚，就这样把事故的责任推给龙卷风了吗?
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