“雪龙”号考察队员在北极吊运“防熊”的“苹果房”
中国极地科学考察船 “雪龙”号8月31日完成对北极长达40天的科学考察，开始返回上海的基地。9月4日即有日本媒体报道称，此次科考是“中国试图在北极建立基地以获取所需资源”。此后，德国和加拿大媒体也认为，中国有意参加北冰洋事务。对于中国有意建立基地获取北极资源的说法，中国国家海洋局有关官员予以驳斥，称报道毫无事实根据。
日媒：“雪龙”号是去找资源
日本《读卖新闻》报道称，中国此次北极科考在就生态系统展开调查的同时，似乎也进行了资源勘探工作。报道还指“中国试图在北极建立基地以获取所需资源”，并援引日本外交人士的话称“中国开展北极科学考察的目的是通过收集北极的数据确保其非沿岸国家的发言权。”
昨天，有德国媒体也发表类似报道称，随着极地冰冠逐渐融化，很多国家开始对这个资源丰富的地区表现出兴趣，而中国成为新的“争夺者”令北极国家充满警惕。报道说，作为全球最大出口国，中国当前的海运航道必须经过马六甲海峡，随后还要穿过“非洲之角”才能到达苏伊士运河进行运输，这条路线既不安全也不方便，而如果通过开通“北极航线”，即在俄罗斯东北部港口开通一条东北航道，不仅将使中国的海运航线距离大大缩短，也可绕过传统路线避开马六甲海峡和苏伊士运河。
加拿大《多伦多太阳报》近期有报道说，日本已成立一个工作组，希望能在2011年召开的下届北极委员会会议上提高自己的话语权。该报道还称意大利、中国、韩国和其它欧盟国家也想获得北极观察员地位。
海洋局：“雪龙”号没勘探能力
针对外国媒体报道，中国国家海洋局极地办公室有关人士昨天表示，该办公室王勇处长日前在接受新华社记者采访时已就此做过表态，“日本媒体的内容纯属主观臆测，毫无事实根据。”王勇表示，中国北极科考活动的目的纯属自然科学领域范畴，科考计划中没有任何关于资源勘探开发的研究项目。他还表示，“雪龙”号没有进行资源勘探的技术能力，在没有其他船只支援的情况下，“雪龙”号的破冰能力不强，难以到达北冰洋核心区。
北极环境恶化将影响全人类
中国于1999年、2003年和2008年先后组织了三次北极科考，今年是第四次，主要是研究“北极的相关变化对中国气候的影响”。
据悉，北极是大气海洋物质能量交换的重要地区之一，在全球大气气候系统形成和变化中发挥着重要作用。开展北极研究，将对正确理解该地区在全球气候变化中的作用以及提高中国天气、气候和自然灾害预报水平具有重要意义。此次“雪龙”号在考察过程中也发现，气候变暖导致了北冰洋海冰日益减少，使“雪龙”号获得较大的活动范围。
之前曾有研究表示，北极地区的暖化速度要比地球其他地区快一倍。世界自然基金会曾提出警告，北极环境脆弱，其自我修复和调节能力也较弱，一旦北极地区环境进一步恶化，其影响对全人类来说将难以预测。另悉，目前北极委员会成员国包括加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、俄罗斯、瑞典和美国共8个国家。
相关背景
不少国家觊觎北极资源
美国地质勘探局最新评估报告称，北极拥有全球13%的未探明石油储量、全球30%未开发的天然气储量和全球9%的煤炭资源。
对这些丰富的资源，北极周边一些国家已经开始大规模开采。如美国在阿拉斯加西北岸建立了全球最大的锌矿开采基地；在俄罗斯的东西伯利亚，有世界闻名的诺里尔斯克镍矿综合企业；在最近15年里，加拿大在北极地区新开发的三个钻石矿，跻身世界钻石产量三甲之列。
此外，北极地区还有着重要的航运价值。据预计，随着全球气候变暖加速冰山融化，10年后，从大西洋穿越北冰洋到达太平洋的航行时间将会缩短近1个月。
近年来，北冰洋沿岸国家还大幅提高北极战略在其国家战略中的地位。2009年3月，俄罗斯提出分阶段实施北极战略的规划。美国前总统小布什在2009年1月离任前签署了关于北极地区政策的国家安全指令，强调美国准备动用所有能够动用的手段来捍卫在北极地位的主权。
今年7月27日，欧盟正式启动冰岛入盟谈判程序。冰岛入盟程序之所以如此快捷，一些观察家认为，欧盟是为了扩大欧盟的地缘战略利益，谋求北极油气资源。
8月27日，加拿大总理哈珀结束对加北方地区历时一周的巡视，强调北极相关地区的主权要求始终贯穿巡视活动。
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