隧道打通瞬间
隧道打通瞬间
国外媒体报道，瑞士中部阿尔卑斯地区戈特哈德铁路隧道15日贯通，全长57公里，成为世界最长铁路隧道。一台大型钻孔机当天穿透最后1.5米厚山岩，岩壁两端人员握手相拥，一片欢呼声。身穿橘黄色工作服、头戴黄色安全帽的建设人员挥舞瑞士国旗，欢庆隧道正式贯通。
在卢森堡参加会议的欧盟27国交通部长借助视频见证隧道贯通全过程。
瑞士交通、通讯和能源部长莫里茨·洛伊恩贝格尔说，在瑞士阿尔卑斯山区中心地区，铁路隧道从规划变为现实。“我们打通山体，建成世界上最长铁路隧道。”
戈特哈德铁路隧道工程造价大约100亿美元，建设历时10多年。大约2500名工人参与其中。这条隧道打破了先前由日本青函铁路隧道保持的53.8公里最长铁路隧道纪录。
时间表
1947年
工程师爱德华·格吕纳最先提出戈特哈德铁路隧道建设构想。
1994年
瑞士举行公投，通过工程计划。
1999年
隧道工程正式动工，为节约时间，分5段同步推进。
2010年
全线贯通。
2017年
将正式通车，这条铁路将缓解阿尔卑斯地区公路运输压力，成为贯通欧洲南北的重要交通线。
举国欢腾
工人们庆祝隧道贯通。交通部门一名办公室负责人说，瑞士举国欢庆，“我们不是易动感情的民族。但我们拥有了世界最长铁路隧道，这着实令人心潮澎湃。”
意义重大
苏黎世到米兰只要2小时40分
通车后，每天将有至少300次列车通过戈特哈德隧道，客运列车平均时速可达250公里，货运列车平均时速160公里。荷兰鹿特丹港和意大利热那亚港联系更紧密，从瑞士苏黎世到意大利米兰的车程将缩短至2小时40分，较目前缩短1小时。
阿尔卑斯地区公路交通过于繁忙，重型卡车往来不断，造成环境污染，破坏当地自然风光。戈特哈德隧道通车后，将有助恢复阿尔卑斯地区的宁静美景。
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