现代大城市除了需要有摩天大楼外，还要必须有便利的交通和适宜人居的环境。图为南京市汉中门广场一角，高楼、高架桥和城市绿地相得益彰。
长江三角洲城市带，在经济全球化浪潮中卓然崛起。
在9月底于江苏南通举行的首届世界大城市带发展高层论坛上，作为中国三大都市圈中发展前景最被看好的长三角地区，以其蓬勃旺盛的经济活力、领先全球的经济增长速度以及巨大的发展潜力，被与会的中外市长、专家称之为最具国际竞争力的中国大城市带。
世人瞩目的长江金三角，在近10万平方公里的土地上密集分布着上海、江苏、浙江两省一市的55个县以上中等城市。这些城市地域相邻、人缘相亲、经济相连、文化相融，在历史上就是中国最富庶的城市群。作为长三角的3个支点，上海近代以来就是中国最重要的口岸、金融中心和综合性工业基地，南京是已有2400多年历史的十朝都城，杭州以秀美的风光被誉为人间天堂。
上世纪中期，法国地理学家简戈特曼首次提出大城市带概念时，就将以上海为中心的长三角城市群与美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群和伦敦城市群共同列为世界六大城市带。
在论坛开幕式上，全国人大常委会副委员长顾秀莲女士向来宾介绍：以上海为龙头的长三角,连续十多年以全球领先的经济增长速度，加速推进城市化、国际化和现代化进程,已成为中国经济最发达、最具活力的地区。 2004年上半年，上海和江苏省的南京、镇江、扬州、泰州、南通、苏州、无锡、常州，以及浙江省的杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、台州等16个城市，以占全国1%的土地面积、6%的人口，创造了中国GDP的21.6%，外贸出口总额的34.9%，利用外资总额的48%。长三角地区近年来的迅猛发展得益于经济全球化浪潮下的区域经济合作。1997年，长三角主要城市建立了城市经济协调会，开始推进区域联动发展。2001年，上海、江苏和浙江的最高层政府官员组成沪苏浙经济合作与发展联络组，专门协调地区间的合作发展。在论坛演讲中，上海市副市长唐登杰说：长三角抓住中国加入WTO，国际资本和制造业大转移的战略机遇，共同构建区域大交通体系，促进统一大市场建设，加强区域生态环境治理、建立区域旅游客运网络，实现区域信息资源共享，将区域合作推进得更快、更好、更有效、更协调，实现了优势互补、共同发展。目前，长三角地区实际利用外资额已经达到3000亿美元以上。大量外向型企业涌现，使得长三角地区的经济国际化程度大幅提升。整个长三角区域正在成为世界工厂，中国制造的商品源源不断地从这里走向世界。仅苏州市一个面积1.86平方公里的昆山出口加工区，2004年上半年的进出口总额就达到42.86亿美元。
伦敦首席执行官安东尼梅尔认为：现代大都会最成功的因素有三方面，一个是能够产生一流的人才;二是成为地区的金融中心;三是应该有创造性的产业。作为国际大都市的上海，是中国最大的经济文化中心城市，由其带动的长三角大城市带，历史悠久、人文荟萃、科教发达，劳动力素质高，创新意识强，已经成为中国高新技术产业的重要基地和经济发展的核心先导区。
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