事后

　　事故发生后，朔州市委、市政府和太原铁路局领导高度重视，市委书记田喜荣、太原铁路局副局长王全献第一时间做出安排，市长冯改朵带领政府及铁路相关部门火速赶到现场，就现场控制、伤员救治、事故原因调查等作了详细安排部署，随即赶赴医院慰问受伤工人。

　　该工程项目单位为太原铁路局和朔州市人民政府，设计单位为内蒙古铁道勘察设计院有限公司，承建单位为山西省第一建筑工程公司，监理单位为山西铁建工程监理咨询有限责任公司。

　　改造

　　朔州火车站迎宾广场是体现朔州形象的标志性景观，整体规划总面积30500平方米，项目总投资1426万元，由北京科实园林工程设计院规划设计。2008年4月份开工建设。整个广场共分A、B、C三大区域。

　　A区站前广场总面积18300平方米，其中绿地面积为3000平方米，设计为中轴对称形式，包含中心景观、候车休闲、缤纷休憩及生态停车四个小广场。 A区的核心是中心景观广场，由一个650平方米的音乐喷泉以及一组6根能体现朔州文化的景观柱组成。音乐喷泉和6根景观柱两个圆形设计，像一组飞转的车轮，象征着朔州与时俱进的历史车轮不断向前。6根景观柱为高6米、直径1米的整石紫砂岩，由中央美术学院的著名画家设计制作。雕刻画面的内容为：史前文明、马邑风云、边塞要津、英雄史诗、古塔名刹、现代雄风。

　　B区为汽车站广场，总面积5600平方米，其中绿地1400平方米，中心为一块景观石。C区为文化绿地，总面积6600平方米，其中绿地4300平方米。 迎宾路“三化”改造工程全长470米，宽50米，总投资350万元。主要是对马路、给排水、马路牙等进行了改造， 安装了路灯，铺装了人行道，新修了绿化池并进行高标准的绿化 。站前路总面积近一万平方米，总投资200万元，主要完成了地下管线及路面硬化。

　　火车站站房由铁三院设计，投资估算8347万元。主体为两层，一层净高6米，二层净高10米，候车大厅净高12米，两侧办公用房层净高9.5米，总建筑面积8127平方米，按照最高聚集人数1800人进行设计。站房立面造型采用中轴对称，优化廊柱装饰设计，体现朔州厚重的辽金文化背景。该项目在办公房屋布置上，采用大空间格局，轻质隔断进行分隔。项目主体工程总投资3600万元，由太原铁路局和朔州市政府合作共建，其中地方投资2/3，铁路局投资1/3。该工程于2008年10月10日正式开工建设，计划于2009年朔州建市20周年庆典前投入使用。

　　简介

　　朔州火车站，原名朔县站，建于1939年，位于山西省朔州市朔城区，北同蒲线北端，电气化铁路，区间双线；下行相邻前寨站。离大同站129公里，离太原站226公里。该站为神朔线的设计起点下行相邻朔州西站。按技术性质为三等中间站，按业务性质为客货运站。管辖平铁发煤站、中国石化公司山西朔州石油分公司、粮食储备库、朔州折返段、金朔煤炭集运站、朔州工务段、木材公司、甜菜站等8条专用线。

　　客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。