交通运输

　　乌丘对外交通极度不便，居民、物资进出乌丘唯一的方式是军方的船只。但因为军事管制，非当地居民进入乌丘必须经过申请许可。

　　海运10天一航次的军方船只往来台湾的台中港，是乌丘对外主要的交通方式。大丘、小丘之间没有固定船班，居民多自行以舢舨在大海当中行驶往来两地。

　　空运大丘村和小丘村各有直升机停机坪，但没有固定航班起降。

　　历史沿革

　　乌丘原为福建沿海渔民在渔泛期或躲避海上飓风时的海上短暂停靠站，其后逐渐有渔民在春秋渔获最丰富的季节居住岛上，居住人数曾高达一千多人，为乌丘岛上住民的开端。

　　1949年国民党撤退至台湾时，部分参与国共战争的游击队迁移至乌丘。1952年美国给予军援后，始整编游击队为“反共救国军”，其后一些退役军人选择在当地落地生根。1954年设立乌丘乡公所，并委请同属福建省的金门县政府“代管”。

　　地理位置

　　乌丘东距新竹81海浬、东北距基隆180海浬、东南距澎湖93海浬、左营145海浬、高雄182海浬、西距湄州岛20海浬、西北距鹭鸶岛9海浬、西南距金门72海浬、北距南日岛12海浬、马祖70海浬、位处金门县与连江县中心点。

　　乌丘乡行政区划分为二个村，虽然为金门县所管辖，但距离金门本岛甚远，两地并无经常性交通工具，日常补给与交通必须仰赖十天一班往返台湾台中港的军舰。由于交通皆极为不便，素有“离岛中的离岛”之称。

　　岛上居民

　　乌丘岛上居民大部分主体来自湄洲岛的渔民，由于当时乌丘附近海域鱼产丰富，只是湄洲岛渔民存放渔具的地方，渔季来时才会短暂上岛，岛上居民一部份就是由于国共内战后被困在乌丘上的。岛上居民都基于各种不同的原因从湄洲岛播迁到乌丘，加上驻防当地的官兵，自1949年国共内战后，衍生一种“兵民一家”的互助情怀。

　　岛上居民所使用的语言除了“国语”外，也通行莆仙话（莆田话），也称为兴化语，当地也称乌丘话，由于岛上常年有来自台湾的驻军，因此许多居民也通晓台湾闽南话。岛上电力完全靠发电机供给，亦无自来水。

　　政治参与

　　乌丘传统上以泛国民党的支持者占多数，目前乡长为中国国民党籍的蔡元珍，2008年立委选举中，中国国民党以及新党在当地的政党票获得压倒性的近86%。

　　教育状况

　　乌丘缺乏教育资源，曾经设有乌丘小学，但现在没有任何教育机构，孩童和年轻人都离开乌丘在外地就学。

　　景点景观

　　乌丘灯塔乌丘屿灯塔，位处福建省莆田市秀屿区湄洲镇外海（台湾地区金门县代管乌丘乡），清朝五口通商时期，乌丘位开港通商厦门、福州间之中继，扼人口众多，渔业发达的湄洲湾口与兴化湾口。灯塔开启时发出的光线可照至湄洲岛，现已停止使用。

　　灯塔历史

　　1874年（清同治13年）由一位英国人在海拔一百米处，大丘山顶建此灯塔。

　　1943年～1945年（民国32年～民国34年）日本占领乌丘岛，并住于塔内，美军战机攻击日军船只及灯塔，灯塔因此受损，塔顶被轰击，造成灯具损毁及塔身降低。

　　1913年及1930年先后两次整修。

　　1945年由英人协助修复，因二次大战遭美军轰炸受损的灯塔。

　　1948年原装一等石油灯因战乱时损坏，同年换用五等电灯。

　　1949年国共内战期间受炮击毁损，当地台湾驻军修复。

　　1951年碍于军事考量，停止发光。

　　2000年11月“乌丘灯塔”编制正式解编，灯器运缴海关。

　　2001年1月15日最后一任的灯塔主任高金振奉令退休后，“乌丘灯塔”正式走入历史。

　　灯塔结构

　　塔高：（原）19.5米，目前塔高仅为17.3米。

　　塔身涂色构造：圆形混凝土塔、外观黑色，顶层外有环绕阳台。

　　灯高：（原）6.5米。

　　灯器：（原）5等电灯。

　　灯质：（原）每5秒白光一闪。

　　光力（原）：白光：2,600支烛光。

　　公称光程（原）：白光11.3浬。鸳鸯湖（待）

　　核废料事件

　　1998年2月台湾电力公司宣布将把乌丘的小丘屿作为核废料的最终处置场，并会予30亿元回馈金，部份乌丘居民发出抗议，不少媒体也加入声援乌丘居民，在社会舆论压力下，台电于2002年宣布放弃，但是探勘费用乌丘居民一毛也没有拿到。而30亿元假如真的给了，30%将给“名义上代管”的金门县政府，且由于乌丘居民没有土地权状，10亿元也会缴至拥有土地权状的政府，被媒体批为“政府的左手交给右手”。当时由于此事，社会开始讨论乌丘没使用台电的电力，却遭到如此对待，引起波澜。

　　行政区划

　　大丘村、小丘村

　　行政管辖