历史发展

　　麻江县是贵州开发较早的地区。秦汉时属且兰县辖地。隋属宾化县。南宋置乐平平夷宣抚司和麻哈平蛮安抚司。元代设麻峡县。明、清设麻哈州。《明史·地理志》载：“麻哈州本麻哈长官司。洪武十六年置，属平越卫。弘治七年五月升为州，来属。南有麻哈江，即邦水河之上源。南距府六十里。领长官司二。”1913年改为麻哈县。1930年改名麻江县至今。

　　麻江县地处黔中腹地，自古以来就是贵州的重要交通要道。至迟于元至正二十八年（1368），元帝国已经新修、改造完毕曲靖经普安（今贵州盘县）、贵州（今贵阳）到麻峡（今麻江）的驿道，以打通云南经贵州、湖广达大都的通道。元代，麻江已经是贵州南下广西的重要津梁。明代，随着中央王朝加强对西南控制，贵州战略通道的地位突显。明清两代，成为贵州驿道交通的大发展时期，贵州通云南、四川、广西、湖南的驿道均打通无阻。黔桂驿道打通后，麻江（时为麻哈州）成为贵州南下广系的交通要道。其线路从贵阳出发，经图云关、谷脚、龙里、贵定、黄丝、马场坪、干巴哨入麻江县境大堡、干溪、麻江、高枧、贤昌至都匀、独山入广西南丹。清代，黔桂驿道又屡有培补、扩建。直到现代化公路开通前，黔桂驿道仍是贵州与广西驿传、商贸往来的主要通道。明万历九年（1581）黔桂驿道麻江段得到新修扩展。明清时期，麻江境内纵横共有驿道13条，其中黔桂古驿道是贵州南下桂粤的主要通道，直到民国年间现代公路开通前。麻江明清黔桂古驿道对研究明清时期西南地区交通史、主流汉文化传播史、民族交流史具有重要作用。

　　麻江黔桂明清驿道开通后，一直到民国年间现代公路开通前，仍是沟通贵州、广西的重要道路。民国十六年（1927），由于修建黔桂公路，高枧老洼冲至贤昌长坡的部分路段被拆毁。民国十八年（1929），“309省道”老洼冲至麻江段修建，此段古驿道80%被公路侵占。近年来，由于农村经济建设的需要，古驿道经过的村寨相继兴修通村公路或便道，又挖去了许多古驿道。现在驿道保留较好的基本上是远离公路的路段。主要有：

　　1、白家庄至大堡段：近2公里；

　　2、长坡段：1.5公里；

　　3、虎场铺：1公里；

　　4、平田哨：1公里。

　　其它路段零星有几十米到上百米不等，有的路段石料已无存或残缺不全。驿道一般宽在1～1.5米之间，全部用块石或鹅卵石铺就。据《徐霞客游记·黔游日记》记载：明崇祯戊寅年（1638）“初三日下午自都匀起身，二十里，文德（今杨柳街）宿。初四日三十里，麻哈州（今麻江县）。又十里，干溪宿。初五日十里，麻哈大堡。又十里，干坝哨。”当年徐霞客由广西进入贵州，走的就是这条古驿道。

　　古道简介

　　黔桂古道始建于汉代，拓宽于唐代，完善于南宋时期，元帝国已经新修、改造完毕曲靖经普安（今贵州盘县）、贵州（今贵阳）到麻峡（今麻江）、都匀的驿道，明清两代成为黔通滇、川、桂、湘的重要驿道，其线路从贵阳出发，经图云关、谷脚、龙里、贵定、黄丝、马场坪、干巴哨入麻江县境大堡、干溪、麻江、高枧、贤昌至都匀、独山入广西南丹。民国23年（1934年）开通的黔桂公路和2001年6月开通的贵新高等级公路，其线路仍与黔桂驿道平行或交错。有研究表明，这条出海通道可能与中国古代对外交流的三大通道——丝绸之路、南方丝绸之路、海上丝绸之路中的后两大通道存在关系，对研究明清时期西南地区交通史、主流汉文化传播史、民族交流史具有重要作用。

　　史料记载

　　据《麻江县志》等史料记载，黔桂驿道从贵阳出发，经龙里、贵定、马场坪、干巴哨入麻江县境大堡、干溪、麻江、高枧、贤昌至都匀、独山入广西南丹。麻江段黔桂驿道沿线现存主要有明清驿道遗迹四段、平田哨岩题、又诗百子桥、长坡关、夏同龢状元第、姜氏宗祠、麻哈州古城墙等10余处文物。其中夏同龢状元第、姜氏宗祠为省级文物保护单位，平田哨岩题、又诗百子桥、长坡关、麻哈州古城垣、国民党陆军通信兵学校旧址、冷水营通告碑、又诗甘氏宗祠及又诗古建筑群等为县级文物保护单位。

　　《麻江县志》记载，经过此地的驿道于明万历九年(1581年)开通，是贵阳至广西的驿道。古时由于该处地处麻哈州和都匀的交界,匪患猖獗,朝廷为保护过往客商的安全,建立此关,并在关内驻有一支10余人的兵勇,负责护送客商至安全地带。关口占地面积146平方米，高3.1米。石墙门洞保存完好,北墙门洞上刻有“承恩北极”四个大字，南墙门洞上刻“茂对南薰”四个大字和“威灵显应”四个小字。同年6月，有“中国当代徐霞客”之称的摄影家黄成德来麻江，说要组织一批摄影家来重走徐霞客古道，笔者带他到了徐霞客曾住宿过的地方---干溪。后经查阅《麻江县志》、《徐霞客游记·黔游日记》等资料。

　　最新考察

　　两道保存较好、高大的古石门横跨两县（市）地界，门下的崎岖山路延伸南北崇山峻岭间。据带路的文德村乐义寨52岁的村民邹师华介绍，他们从小就在这些地方放牛砍柴、做农活，看到这两道石门墙保存较好，至今没有人为破坏，经常听当地寨老摆谈，这并不是一道普通的石门墙，而是一个古驿道关口，这是古代的“官道”，从这道石门出发，从麻江方向出门后有两条路：一条路通贵定方向，另一条路通都匀、广西方向。

　　在关口内杂草丛里有一块字迹模糊、残存的功德碑：据依稀辨认：关口建于“清道光十四年(1834年)三月”。还可以看到：北墙门洞上刻有“承恩北极”四个大字，南墙门洞上刻“茂对南董”四个大字和“威灵显应”四个小字。关口占地面积146平方米，石墙高4.7米，厚0.7米，石门高3.1米，宽1.68米，石墙门洞保存完好。据《麻江县志》记载：经过此地的驿道于明万历九年(1581年)开通，是贵阳古时由于该处地处麻哈州（现麻江）和都匀的交界，匪患猖獗，朝廷为保护过往客商的安全，建立此关，并在关内驻有一支10余人的兵勇，负责护送客商至安全地带。

　　重要意义

　　黔桂驿道自古以来是沟通贵州、广西的重要通道，也是川陕、云贵南下出海的重要通道，对研究中国古代交通史、西南地区民族交流史具有重要意义。明代，贵州南下广西的驿道终于打通，黔桂驿道遂成为沟通贵州、广西，乃至川陕、云贵南直广西出海的重要通道。这条通道的路线方向、路网设置的影响一直到现代。民国二十三年（1934）开通的黔桂公路和2001年6月开通的贵新高等级公路，其线路仍与黔桂驿道平行或交错。甚至有研究表明，这条出海通道可能与中国古代对外交流的三大通道——丝绸之路、南方丝绸之路、海上丝绸之路中的后两大通道存在关系。