与太平洋铁路的华工

　　在美国太平洋铁路开通之前，从美国纽约到旧金山需要从海路绕行南美洲最南端的合恩角，在太平洋铁路的修建过程中，修建铁路的华工们也遇到了难以逾越的“合恩角”。

　　凶险异常的“合恩角”垂直的矗立在亚美利加河上，这是一座拦在铁路必经之路上的峭壁，整座山崖完全是垂直的悬在亚美利加河上，在当时的施工条件下几乎是不可逾越的。对于十九世纪参与修建中央太平洋铁路的华工们而言，这简直就是噩梦。即使到了太平洋铁路全线贯通以后，美国一家权威性工程学报还称在这里修铁路是个“荒谬的、疯狂的设想”。

　　在路线设计的过程中，由工程技术人员组成的勘测队，根本无法攀上陡峭的石壁，因而只在图纸上轻轻画了一条理论上可行的“辅助线”。可是负责具体实施操作的监工们只能望崖兴叹，一筹莫展。

　　据记载，是华工在这个时候提出了一个解决办法。华工们告诉当时工地上的总监工斯特布里奇，说他们能用“扬子江峡谷里的常用方法”在悬崖上开出道来。中国的先民早在2200多年以前，就在中国西部的群山大壑中修建了长度以百公里计的栈道。华工们准备用修栈道时使用的方法跨越“合恩角”天险。

　　“合恩角”犹如一堵花岗岩石墙，它的下部是垂直光滑深达1000英尺的悬崖峭壁，铁锤、凿子和绳子是当时唯一能够用来凿岩的工具。百折不挠的华工用古老的办法，坐在绳索吊着的筐子里，从山顶上放下来，然后悬空用铁锤和撬棍把岩石一点一点地敲掉，开出一段狭窄的通道。然后再艰难地将其扩深，最后在美洲河之上1400英尺的地方开出了一条铁路路基。在当时，刚刚发明的甘油炸药被广泛的用在“合恩角”施工现场，这种炸药非常危险，许多华工们永远的留在了“合恩角”。

　　三年以后，当横跨大陆的火车小心谨慎地贴着峭壁慢速向前时，旅客们透过车窗朝下望去，眼前一片茫茫，都十分惊讶。中央太平洋铁路公司的克劳克事后说： “我们已经完成了在美国铁路史上算是最艰巨的一项工程。这项工程之所以能这么快取得成功，应该归功于华工们的默默奉献。”

　　基本定义

　　中文名称：合恩角

　　西班牙文:Cabo de Hornos

　　荷兰语:Kaap Hoorn

　　英文名称: Cape Horn

　　日文名称:ホーン岬

　　太平洋与大西洋分界线--合恩角

　　1520年11月1日，麦哲伦的船队沿着南美洲大陆东岸南下，来到了一个荒岛礁石成群的地方。这一带水域风大浪高，凶猛的急流四方乱窜，海水中还常飘浮着巨大的冰块。船只在"羊肠小道"中艰难地航行着，最后总算通过海峡进入到太平洋。为了纪念麦哲伦环球航行的功绩，后人把这个海峡命名为"麦哲伦海峡"。麦哲伦穿过海峡的时候，看到南侧的岛屿上到处有印第安人燃烧的簧火，便给这个岛屿起名叫"火地岛"。合恩角就处在火地岛的南端，在南极大陆未被发现以前，这里被看作是世界陆地的最南端。

　　旅游资源

　　火地岛东半部是阿根廷领土，西半部属智利管辖。阿根廷火地岛的首府乌斯怀亚，是世界上最南的城市，它离南极半岛只有1000公里，是进入南极的门户，是名副其实的天涯海角。在印第安语中，“乌斯怀亚”意思是观赏落日的海湾。在这里观赏落日，水天上下，云霞似锦，美不胜收。

　　桌游合恩角

　　《合恩角(Cape Horn)》是一款航海游戏

　　出版日期：1999年

　　出版公司：Kosmos、Rio Grande Games

　　对应人数：3-5人

　　对应年龄：12岁以上

　　游戏时间：45min

　　游戏类型：航海、竞速

　　游戏机制：板块放置

　　游戏背景合恩角是南美洲智利火地群岛南端的陆岬，被广泛认为是南美洲的最南端。亦有着“海上坟场”之称，因为位于美洲大陆最南端，隔德雷克海峡与南极相望，属于次南极疆域，堪称世界上海况最恶劣的航道。由于风暴异常，海水冰冷。历史上曾有500多艘船只在合恩角沉没，两万余人葬身海底。

　　游戏简介游戏按回合进行，每回合玩家按顺序执行下列行动：

　　1.玩家加一点航海点数。若航海点数已达8则不再加航海点数；

　　2.玩家可以摆置任意张数的风向卡到场上；

　　3.玩家可以移动船的距离是依所休息位置的风向卡所述，距离及方向写在风向卡上面，玩家可以选择其中的一项；

　　4.玩家抽一张风向卡，也可以花费一点的航海点数来多抽一张。但每个人的手上的风向卡的上限为6张，不得弃掉风向卡。

　　抽完风向卡后玩家回合结束，按顺时针方向轮到下一位玩家的回合。当玩家获得二个区域二种不同颜色的航海标记及航向目的地获得三个区域三个不同颜色的航海标记时获胜。

　　气候特点

　　合恩角，南美洲最南端合恩岛上陡峭的南角（南纬55°59′、西经67°16′）。位于南美洲的最南端，通过这里的经线是大西洋和太平洋的分界。海拔395米。属智利。1578年航海家德雷克首先到此，1616年抵达的荷兰航海家以其诞生地合恩命名。南临德雷克海峡，气候阴冷，多雾。终年盛吹强烈西风，岸外海面波涛汹涌。

　　合恩角离南极洲很近，捕鲸的活动曾是这一带的重要事业。在这里可以见到用鲸肋骨做成的“栅栏”，在穷人家里还有用鲸椎骨做的小凳。在1914年巴拿马运河通航以前，这里是大西洋与太平洋之间航行的必经之路。第二次工业革命后，经过巴拿马运河比绕道合恩角缩短了1万多公里的航程，但是船只通过运河不仅受到吨位限制，而且要等待开启船闸，费时间太多，所以“人工海峡”还不能完全代替天然海峡的作用。

　　合恩角是世界上最南端的聚落，整座城镇建在冰碛石的山坡上，房子都用斜顶建筑，冬天才不会堆积沉重的雪。还长达半年以上有下雪机会。

　　相关资料

　　有着世界五大海角（合恩角、好望角、鲁汶角、塔斯梅尼亚的西南角、斯地沃尔特的西南角）名称之一。亦有着‘海上坟场’之称，因为位于美洲大陆最南端，隔德雷克海峡与南极相望，属于次南极疆域，堪称世界上海况最恶劣的航道。由于风暴异常，海水冰冷，历史上曾有500多艘船只在合恩角沉没，两万余人葬身海底。

　　火地岛的气候变化无常，有时从大西洋海面刮来的飓风时速达到150公里，一时间飞沙走石，天昏地暗。

　　更多的时候火地岛是宁静而美丽的，境内高山耸峙，河渠纵横，蓝天大海映着山顶的积雪和山谷的冰川，山腰间林木苍翠，山脚下牧草丰美，它奇异的风光和神秘的色彩，使这里成了别具一格的旅游胜地。