工业

　　1926年建成瑞丰丝厂。

　　市政

　　道路日本人在界内修筑了纵横交错的几条马路。

　　开辟背景

　　１８９４年中日甲午战争，以中国方面失败而告终。１８９５年４月１７日，中日签订马关条约。条约的主要内容中有两条规定：开放沙市、重庆、苏州、杭州为商埠，允许日本在中国通商口岸任便设立领事馆和工厂及输入各种机器。这就为日本在苏州开辟租界，设立领事馆提供了借口和所谓的依据。１８９５年夏，日本根据马关条约提出要在新辟的沙市、重庆、苏州、杭州四个通商口岸开辟专管租界时，清政府本着对既失权利“争得一分即有一分之益”的态度，①要求各口岸的地方官员参照宁波章程，为日本“择地建立通商地，其地方人民管辖之权，仍归中国；其巡捕、缉匪、修路一切，俱由该地方官出资募人办理”，“不准日本人自设巡捕，以免侵我辖地之权”。②日本首先提出在苏州租借土地，设立租界的要求。

　　收回

　　1943年交还汪精卫政府。

　　简介

　　苏州日租界作为１８４０年鸦片战争后帝国主义列强侵略中国的产物，它的开辟、拓展、收回，记录了清朝政府的腐败无能、满清官员的卖国求荣和中国人民反抗外来侵略，维护民族尊严的强烈的爱国主义精神。

　　管理

　　工部局、巡捕房

　　设立

　　1897年开辟，约484亩。位于城南盘门外京杭大运河边的青旸地。

　　贸易

　　各国洋行，甚至日本商业，几乎无一设在本租界内，而是设在阊门一带。1907年沪宁铁路从苏州城北经过,使得苏州日租界的前景更加暗淡。