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多良火车站
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  •   多良车站位于台湾台东县太麻里乡,为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。因业务清淡,自2006年7月1日起结束旅客业务,同年10月1日正式裁撤。南回线规划时,因泷溪至金仑区间较长,选择在多良兴建号志站供单线列车交会。站址原本为山坡地,两端均为隧道,南回铁路工程处特别将车站以高架设计,站在月台上即可鸟瞰太平洋。

  •    中文名: 多良火车站 地址: 台东县太麻里乡多良村泷溪8-1号 竣工时间: 1992年10月28日 隶属: 台湾铁路管理局 车站等级: 招呼站(裁撤前) 站台数: 岸式月台两座

  •   交通信息

      公共交通多良火车站2多良火车站1.火车:搭至泷溪车站,步行路程约一公里。

      2.客运:于台东车站,搭乘鼎东客运往大武的班车,于多良站下车,循路标指示前往。

      自驾车南下:台9线→太麻里乡→台9线417.5K处→右转上山→约0.5公里→多良车站北上:台9线→大武→台九线417.5K处→左转上山→约0.5公里→多良车站

  •   历史

      多良火车站1多良火車站[1] 1992年10月5日,随着南回线正式通车而启用,当时设有两股轨道及月台,但几天后因为没有交会需求而拆除山侧轨道及两端道岔。

      1992年10月28日,正式成为招呼站,并指定由金仑站管理。

      2006年7月1日,因业务清淡而宣布裁撤,客运列车不再停靠本站。

      2006年10月1日,正式裁撤。

      2008年8月23日,成为邮轮式列车的中途停车地点,但并未恢复其原本的车站编制。

      2011年12月20日,停止受理停靠枋野、多良两站之申请。

  •   台湾最美火车站

      太麻里乡为了延续铁道热潮,推广观光产业,经和台湾“铁路局”协商后,于2011年向台东县政府申请经费,重新整建车站相关设施,更结合车站上方的向阳薪传木工坊,打造观铁道平台、环山步道及咖啡雅座,成了南回观光新景点。站址原本为山坡地,两端均为隧道,而南回铁路工程处特别将车站设计架高,因此站在月台上即可鸟瞰太平洋,在铁道迷眼中被称为“台湾最美火车站”。火红的铁轨栏杆外就是一整片蔚蓝的海天一色,这是多良在废站后,保留给过往旅客的美景。

  •   站名由来

      此地原为原住民打腊打兰社所在地,1937年更名多多良。南回铁路设站时,简称为多良。

  •   车站周边

      多良国小(己撤校)

      台东县太麻里乡多良村多良部落

      太平洋

      台9线

  •   车站构造

      岸式月台两座。

      因不办理交会业务,山侧轨道在南回线开通不久即拆除

  •   邻近车站

    上行车站台湾铁路管理局下行车站泷溪车站南回线(废止)金化车站
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