区域位置

　　本规划区位于太原市小店区内，是太原与榆次的交界处，东山过境高速公路以东的近山地区，随着太榆一体化的进程的加快，与龙城大街、南中环街的打通，其区位潜力优势更为明显。

　　规划定位

　　通过对新区条件和资源的综合评价，规划确定东峰新区的定位为：绿色生态东峰，文化东峰及休闲度假东峰，以居住休闲与生态旅游产业的开发为主，形成设施配套完善、生态良好的综合功能区。

　　规划构思

　　新区规划力求将以居住开发为主，休闲旅游为辅的建设置于整个社会发展的动态的体系中，将居住本身作为一种特殊的“住区环境”组成因素之一，将其与自然生态环境、人文环境、文化环境、视觉环境、道路交通及发展的可持续性等诸多其它“住区环境”因素有机结合起来，最终体现当代社会对“住区环境”的动态的前瞻性的一种追求。并在规划操作中将“住区环境”的协调、完善以及休闲旅游的开发置于规划的首要地位。

　　规划简介

　　东峰新区为规划中的太原第七大行政区（太原原有六个区：即迎泽区、杏花岭区、万柏林区、尖草坪区、晋源区、小店区），位于太旧高速公路以北，东山过境高速公路以东，北至黑裕沟，东到石太货运专线（规划中）。

　　东峰新区规划范围北起黑驼沟，南至太旧高速公路，西起东山过境高速公路，东到规划中的石太货运专线，总面积10．95平方公里。根据规划方案，新区内的一条中心街要成为商业景观轴，景观轴的南北两侧要建设十余个规模不等的社区，同时还要增设绿化廊道、商业网点以及公共服务配套设施。

　　设计理念

　　本次规划建立一个“以生态绿化为核心，以交通干道为依托的多组团递进式”规划结构。即以地块中部的大型生态景观绿地为核心的区域，突破传统红色核心（即公建核心区）的做法，以高速路辅道、中心街，中心环路等主要道路为依托，根据不同的功能要求，形成多个不同性质和结构的组团，递进式发展，以适应分期开发的弹性发展要求，从而打破传统的方格网式“摊大饼”发展模式，更加适宜东峰地区的开发定位和发展模式。

　　道路规划

　　新区内道路将呈现多元立体格局。规划道路等级分为五级，分别为区域性高速公路、主干道、次干道、支路和慢行交通道路。除东山过境高速公路和太旧高速公路外，辖区内还要扩建或延伸5条主干道。次干道和支路要结合自然地形和现有道路设置，重点突出绿化景观建设，形成一步一景的视觉效果。

　　慢行道路的设置是路网格局的一大亮点。各个社区内部要规划设计系统性的人行交通线，主、次干道每隔一定距离要设地下人行通道或人行天桥，与道路两侧的人行道和梯道形成完整的步行系统。这样，一方面可以缩短辖区居民的出行距离，减轻道路交通压力。另一方面，可以结合人行步道设置绿化景观通廊，丰富城市景观。