邯港高速公路，是邯郸至黄骅港高速公路（邯港高速），是河北省在建的一条沿海与内陆近距离的高速公路。线路起自青兰高速肥乡收费站东，向北与邯黄铁路并行，经曲周进入鸡泽县境内后与G2516东吕高速公路互通，沿鸡泽东至曲周交界处蜿蜒前进，继续东北方向行进，并与其他各条高速公路相贯通，终点止于黄骅市黄骅港，途经邯郸、邢台、衡水、沧州，全长408公里。道路标准建设采用双向四车道，部分路段采用双向三车道标准建设、全封闭、全立交、分向分道行驶、全部控制出入的高速公路标准；该项目规划已获河北省政府批复，将于2014年正式开工建设，2017年6月前全线建成。
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建设意义
邯港高速的建设，将增强黄骅大港的竞争能力，加强其与腹地之间的联系将起到重要作用。
目前已有6条新建和在建高速公路贯穿沧州，南北纵向的有大广、京台、沧廊、沿海、长深（津汕）、京沪高速公路，东西横向的高速公路仅有石黄一条，整个沧州高速公路结构呈一把梳子状。在路网构架上存在着明显的不均衡，制约了黄骅大港优势的发挥。 从沧州地区高速公路布局来看，随着黄骅港的定位由过去单一的能源输出港口变为综合性大港，在未来一段时间内，黄骅港和周边各大港口之间将存在着较为明显的“竞合”关系。但从近期来看，竞争大于合作。要增强黄骅港的竞争能力，加强与腹地之间的联系，提供快捷的交通服务就成了黄骅港发展的首要任务。而目前，虽然经过港口的高速公路已经有沿海、长深（津汕）和黄石（石黄）高速公路，但其中南北向的长深（津汕）和沿海高速只能完成黄骅港和其他港口之间的协作和货物转移，对于联系黄骅港主要服务腹地、增强港口竞争力没有实质性影响，而联系广大腹地所需要的东西向的三条放射形通道中，目前只有黄石（石黄）高速公路。因此，在路网构架上存在着明显不均衡，极大制约了黄骅港优势的发挥，不利于增强黄骅港相对于周边其它港口竞争的提升。 邯港高速的规划建设将弥补这一不足。使沧州的高速公路形成真正的东出西联、四通八达的路网结构。
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简介
邯郸至黄骅港高速公路（邯港高速），起自河北省邯郸市，向东北向止于河北省黄骅市黄骅港，途径邯郸、邢台、衡水、沧州，其中沧州段全长124公里，预计投资约为95亿元。该项目规划已获河北省政府批复。
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选线
邯港高速公路途经邯郸、邢台、衡水、沧州至黄骅港。其中沧州段自沧州衡水界，经东光南进入沧州境内，经南皮、孟村、盐山、海兴，到达黄骅港，其余路段正在规划选择中。