公交换乘信息

　　始发公交线路

　　福州K2路

　　快速跳站公交夏冬5:30-22:00全年一元福州公交集团责任有限公司

　　去程：火车南站-螺城路口-三角埕-城门-黄山-公交大修厂-三盛实业-三叉街-汇达广场-桥南(福州市二医院)-桥北-紫阳立交桥(东光花园)-东门-洋下新村-斗门-闽运汽车北站-火车站(17站)

　　福州47路

　　市区线路夏冬7:30-21:00夏冬6:30-19:50全年一元福州公交集团责任有限公司

　　去程：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-排下-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-建新南路-凤高村-后巷路-浦上工业区-浦上工业区钟楼-红江路-桔园三期-金山公交中心停车场-浦上路口-金山公园南门-洪湾中路-金山公园北门-上雁路口-金祥路口-金山公交总站(29站)

　　福州83路

　　市区线路06:30-20:00全年一元福州三山巴士责任有限公司

　　去程：火车南站-三角埕-前锦-城门-城门三丰-排下-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后坂-三盛实业-三叉街新村-三叉街-上三路口-福州工业学校-程埔头-师大-对湖-附中-仓山影院-中洲岛-中亭街-达道-亚细亚广场-汇多利-茶亭公园-祖庙-茶亭(附一医院)-公交仁德站(30站)

　　福州124路

　　市区线路6:20-19:50全年一元福州康弛新巴士有限责任公司

　　去程：火车南站-胪雷小学-三角埕-前锦-城门-城门三丰-排下-福建省地质医院-黄山-公交大修厂-后坂-三盛实业-三叉街新村-三叉街-上三路口-福州工业学校-程埔头-师大-福四中-南禅山-华侨中学(红旗村)-浦东-旅游集散中心-博美诗邦-茶亭公园-群众路-公交仁德站(27站)

　　福州305路

　　市区线路首班：6:00（夏冬）末班：21:00（夏冬）全年一元福州闽运公交公司

　　去程：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-排下-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后坂-则徐广场-盖山镇政府新村-高湖村-龙福机电交易市场-亚峰农贸市场-长乐南路-闽江学院长乐路校区-市青少年活动中心(市博物馆)-象园街道-王庄新村-讲堂前-乐西(东)-福马路-钢材市场-福新支路-东岳-三八路口-九龙城-金鸡山路口-溪口-鹤林新城-公交鹤林站(37站)

　　福州140路

　　马尾公交首班7:00末班19:00发车间隔30分钟票价1元,月票可乘,持打折卡乘车0.9元/次福州市公共交通集团有限责任公司

　　去程：瑞闽铝业公司-沿山市场-马尾造船厂-快安大道口-公交鳌峰洲站-城门-火车南站

　　回程：火车南站-城门-五孔闸-快安大道口-马尾造船厂-沿山市场-瑞闽铝业公司

　　福州306路

　　市区线路首班：6:00（夏冬）末班：21:00（夏冬）全年一元福州闽运公交公司

　　去程：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-排下-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后坂-则徐广场-盖山镇政府新村-高湖村-龙福机电交易市场-光明桥-连潘-长乐路-象园头-王庄-紫阳立交桥(东光花园)-五一路-五一广场-公交仁德站(28站)

　　福州309路

　　市区线路夏冬:06:00--22:30全年一元福州闽运公交公司

　　去程：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-排下-黄山-后坂-三盛实业-三叉街新村-三叉街-汇达广场-桥南-台江步行街-台江-亚细亚广场-汇多利-茶亭公园-儿童公园路-汽车站-汽车南站(25站)

　　福州503路

　　市区城乡巴士，招手即停。首:7:00末:19:00一票制二元福州公交集团责任有限公司

　　路线：火车南站-螺城路-福峡路-白湖亭-三叉街-程埔头-师大-上渡路-上渡建材市场

　　下辖县市汽车客运信息

　　闽运客运公司已开通由福州火车南站发往福州下辖的闽清、长乐、永泰、福清、连江、金峰、罗源等地的客运班车，乘客可到福州火车南站西广场北侧乘车点乘坐。

　　市区旅游景点、交通枢纽换乘指南

　　至福州长乐国际机场：可乘坐309路至汽车站站下车，过街前往阿波罗大酒店门口乘坐机场大巴。

　　至火车站、汽车北站：可乘坐K2路直达。

　　至汽车南站、华威城乡客运站：可乘坐309路直达。

　　至汽车西站（西客站）：可乘坐K2路/83路/503路至三叉街站，换乘113路到达。

　　至金山公交总站：可乘坐47路直达；可乘坐83/503路至程埔头站换乘42路直达。

　　至三坊七巷、东街口：可乘坐K2路至桥南站，换乘K1路/101路/1路/77路/2路到南街站到达。

　　至五一广场：可乘坐306路直达。

　　至船政文化博物馆：可乘坐87路至茶亭公园站，换乘37路到达。

　　至鼓山风景区：可乘坐83路至仁德站，换乘73路到达；可乘坐K2至汇达广场站，换乘115路到达；可乘坐306路至连潘站，换乘302路到达。

　　至西湖公园：可乘坐K2至三盛实业站，换乘1路到达。

　　至森林公园：可乘坐83路至茶亭站，换乘54路到达；可乘坐305路至三八路口，换乘72路到达。

　　至台江步行街：可乘坐309路直达。

　　至宝龙城市广场、万象城：可乘坐K2至三盛实业站，换乘4路/113路到达。

　　地理位置

　　位于福建省福州市仓山区城门镇胪雷村东侧。距离市中心鼓楼区（东街口、五一广场）约17公里，距离晋安区北部（福州站）约18公里，距离仓山区中北部（汇达广场、程埔头、福建师大）约9公里。Google地图定位点位于北纬25.986055度，东经119.390531度；西临国道G324线（则徐大道-福峡路）、东临沈海高速G15福州连接段（秀宅收费站）。规划范围占地1万亩。

　　目前从市中心到火车南站，主要经南二环―则徐大道―福峡路―螺城路―站前路；连江南路―则徐大道―福峡路―螺城路―站前路；六一路―闽江大桥―南江滨路东段―霞洲路―福峡路―螺城路―站前路。

　　福州南站概况

　　福州火车南站，是一座现代化的铁路客运一等站，全国十大区域性客运交通枢纽之一，归南昌铁路局管辖。它是全国沿海铁路大通道温台甬-温福线、福厦-厦深线的连接枢纽，并与建设中的向莆铁路交汇，已于2010年4月26日正式投入使用，开行CRH1、CRH2型动车组列车。投入使用后，福州始发普快、快速、直达特快列车及部分动车组列车由原福州站始发；过往动车组列车经停福州南站，大部分福州始发北上动车组列车由福州南站始发。高速铁路大能力、安全、舒适、节省运费等特点将有效改善沿线地区交通和投资环境，更加充分发挥区域优势、港口优势和开放优势，加快海峡西岸经济区建设；对早日实现海峡两岸直接“三通”，进一步加强两岸经贸文化交流与合作也具有重要意义。

　　车次票价信息

　　列车时刻总表

　　上行动车

　　序号车次

　　始发站南站开时到站终到时刻

　　1D3122福州南6:50上海虹桥13:40

　　2D3116福州南

　　7:20杭州13:20

　　3D382福州南

　　7:51上海虹桥

　　15:08

　　4D3104福州南

　　8:05上海虹桥

　　15:44

　　5D3120厦门北9:46上海虹桥

　　16:59

　　6D3216厦门北

　　10:01宁波东13:55

　　7D3208厦门北

　　10:37上海虹桥

　　18:07

　　8D6332厦门

　　10:55福鼎12:23

　　9D3118厦门北

　　11:13上海虹桥

　　18:23

　　10D3218厦门北

　　11:32宁波东

　　15:41

　　11D3214厦门

　　11:47杭州

　　18:14

　　12D3210厦门北

　　12:03上海虹桥

　　19:16

　　13D3304厦门北

　　13:01宁波东

　　16:56

　　14D3204厦门

　　13:30上海虹桥

　　20:27

　　15D3108福州南

　　14:00上海虹桥

　　20:40

　　16D3206厦门

　　14:14上海虹桥

　　21:44

　　17D6334厦门

　　14:29福鼎

　　15:51

　　18D3114福州南

　　15:15上海虹桥

　　22:40

　　19D3202厦门

　　15:29上海虹桥

　　22:46

　　20D3106福州南

　　15:47上海虹桥

　　23:03

　　21D3112福州南

　　16:18杭州

　　22:21

　　22D3232厦门北

　　16:37杭州

　　22:30

　　23D380福州南

　　17:08杭州

　　22:49

　　24D3212厦门

　　18:48宁波东

　　22:17

　　25D3220厦门

　　21:01温州南22:48

　　列车速度与平均耗时信息福州南下方向（福厦-厦深铁路）

　　前往城市莆田 泉州厦门 汕头深圳

　　运行小时 0.5 1 1.5 3 4.5

　　福州北上方向（温福-温台甬-杭甬铁路）

　　前往城市宁德温州 台州 宁波 绍兴 杭州上海虹桥

　　运行小时 0.51.5 2.25 3.25 4.3 4.6 6

　　福州西行方向（向莆铁路-沪昆客运专线、向莆铁路-沪汉蓉客运专线）（暂未开通）

　　前往城市南昌九江长沙武汉重庆昆明

　　运行小时 33.5 5 5 8 9

　　以上西行方向动车运行时间为预估。目前，沪杭高铁段平均速度200km/h，杭甬段速度平均100km/h，甬台温-温福-福厦段速度平均250km/h。待杭甬客运专线开通之后，福州至上海南动车运行时间最短可缩至4.5小时。

　　福州南站动车二等座简明票价表

　　目的车站上海虹桥 杭州南 绍兴 宁波 台州温州 宁德 连江福州

　　票价（元）278 221 210 176 129 91 27 10 6

　　目的车站福清莆田泉州 厦门深圳（估算）

　　票价（元）11 27 48 80 227（估算）

　　车站规模

　　福州南站建设项目分为东、西站房综合楼、无柱雨棚、换乘广场、东西落客平台及地铁工程，工程总投资约15亿人民币。2008年9月开工，工期15个月，目前仍将继续建设成为汇集轨道交通、城市公交、公路客运、出租汽车、社会车辆等各种交通方式于一体的现代化大型铁路旅客站房。福州火车南站东站房建筑面积约2.3万平方米，计划于2010年10月底建成，部分配套工程同步建成。福州火车南站东站房主体结构已完工，装修后于2010年12月底建成并投入使用，服务2011年春运引。

　　福州南站设计旅客流量为2030年发送量1600万人，高峰时每小时上车人数达7200人，旅客最高聚集人数6000人。按照规划，车站设正线2条、旅客列车到发线12条；基本站台2座，中间站台5座。站房建筑面积92473平方米，其中东西站房综合楼49251平方米、换乘广场31907平方米、高架车道及落客平台11315平方米。无柱雨棚面积为78553平方米，相当于10个足球场，采用大跨度张旋梁结构，整个站台建成后视野十分开阔，采光良好，是全国火车站中利用张旋梁结构的最大型火车站。东、西站房主体采用钢筋混凝土框架结构及大跨度屋盖钢结构，结构安全等级为一级，抗震设防烈度为7度。

　　车站设施

　　福州南站采用“下进下出”的旅客流线模式，建筑总高度约55.3米，共分5层，即地上3层、地下2层，从上至下依次为铁路站台层、候车及进站层、换乘广场及铁路出站层、轻轨站厅层、轻轨站台层。铁路站房、高架桥的架空空间及长途、公交车场的半室内旅客步行空间，将为旅客提供可遮阳避雨的换乘通道。东、西站房大厅的室内空间高达35米以上，首层为设备用房及售票大厅，设有30个售票窗口及数个自动售票机；三层为贵宾候车厅及办公设备用房，此外还设有高达35米的挑空中庭。站内设置东西通道，通道采用纵横梁格体系，桥长96.7米，桥宽177.1米，站外设置东西高架落客平台，其中东广场落客平台面积为4018平方米；西广场落客平台面积为6602平方米。

　　由于车站为今年刚刚投入使用，周边配套餐饮住宿设施尚不完备，旅客可乘公交车至白湖亭（三盛实业）以北（三叉街、桥南、程埔头）一带进行餐饮、购物、住宿等活动。

　　车站设计

　　采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型，成为福州市又一处地标建筑。站房入口位于东西向的“向海”轴上，设计手法开放而大气，借以表达福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神；立面构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素，与福州当地的“鞍形墙”形象暗合，显示出建筑的福州本土特征。由于南北向的铁路线与站前路并不是完全平行，存在10度左右的偏角，这会让人感觉火车站并没有正对着站前道路。而站区规划采用了圆弧形路网构图，削弱了这种不利影响，站房周边配套交通设施也相应地采用了环状的向心式布局。

　　福州火车南站总体布局为“两轴”、“四区”。两轴指：规划以福州南站交通枢纽为中心，通过两条轴线来控制周边规划和城市空间。其中，南北方向为铁路轴线，沿铁路向南北延伸，南经清凉山往厦门，北经城门山往福州市区；东西方向为城市景观生态轴线，轴线将延伸至东部新城核心区，形成火车南站与东部新城核心区的有机衔接。四区分别指站房、广场区、市政配套区、商业开发区。

　　结合福州南站站房设计，地下配套交通工程为14米岛式带有折返线地下两层地铁车站。按照规划，福州火车南站地下一层为地铁1号线站厅层，地下二层为站台层。除此之外，周边多条道路使将进出南站的车辆实现快速互通。车站周边的道路主要有福峡路、福泉高速公路连接线、环岛路、螺城路、三环二期、三江路、南江滨大道东段、马尾大桥及站前路、站后路等。其中，三环二期、环岛路规划为城市快速路，建成后构成快速便捷的交通路网。规划中连接福州中心城区和长乐机场的轻轨1号线将由东西走向横穿福州火车南站站场中部，并在站场下方设站，今后乘客下轻轨后，可直接登上动车组，前往上海、杭州、南昌、长沙、厦门、深圳等城市。