产业体系

　　1992年建区以来，仲恺高新区吸引了索尼、西门子、LG、住友、施奈德、可口可乐、加拿大铝业等世界500强和TCL、德赛、华阳、富绅、亿纬等国内外知名企业在内的490多家企业落户，主要产品有彩电、手机、音响、激光头、激光视盘机、汽车导航系统、高能环保电池等，已经形成了以电子信息、新能源、光机电一体化为主导的高新技术产业体系。

　　2001年以来，仲恺高新区陆续被认定为国家电子信息产业基地、国家（惠州）视听产品产业园、国家火炬计划惠州仲恺激光头产业基地、广东省火炬计划高能环保电池特色产业基地、广东省知识产权试点园区以及广东省教育部产学研结合惠州仲恺高新区产业化基地，并通过国家环境管理体系认证。

　　2008年，全区创造工业总产值624亿元，占惠州市的25%，其中高新技术产品产值506亿元，工业增加值119亿元，占惠州市的23%，出口总额56亿美元，占惠州市的31%，税收总额12亿元。建区16年，累计完成工业总产值4409亿元，工业增加值755亿元，外贸出口总额330亿美元，税收总额80亿元，是惠州市整体发展中的重要基石和中坚力量。

　　高新区正在大力推进总部经济区、仲恺大道商业区改造、科技创业服务中心、TCL液晶产业园等重点项目建设：其中总部经济区投资4.7亿元，将按照“企业总部区、科技孵化区、商务服务区、‘一站式’服务区”四大功能区规划建设，建成集行政、科技、文化、金融、信息、商务于一体的现代化中央商务区；科技创业服务中心，占地1.5万平方米，入孵企业40多家，是省高新技术创业服务中心和省中小企业创业服务机构示范单位；TCL液晶模组项目是国内彩电行业独立投资规模最大、技术最为完备的液晶模组整机一体化项目，是TCL集团实现彩电技术升级，提高企业核心竞争力的关键项目，是高新区乃至惠州市电子信息产业未来重要的经济增长点。

　　2008年，惠州市委、市政府按照科技部对高新区“二次创业”的要求，提出“一区四园”管理模式，即在惠州仲恺高新区的旗帜下，统领惠州市东江高新科技开发区、广东惠州工业园（原数码工业园）、中国留学人才发展基地，实施统一领导、统一规划、统一建设、统一管理，规划控制面积由原19.7平方公里拓展至103.37平方公里。到2011年末，仲恺高新区工业总产值将达1600亿元，年均增长25%；工业增加值达300亿元，年均增长24%，成为经济总量快速增加，自主创新力、产业竞争力、辐射带动力全面提升，高新技术产业与龙头企业聚集的高地。

　　基础设施

　　１、供水

　　仲恺高新区供水管与市区连网（惠州市目前有自来水厂3间，日供水能力32万吨），供水压力为3.6-4.6公斤，供水主管管径为1.2米，水质达到国家地表水II类标准。

　　２、供电

　　区内建成110KV变电站，供电可靠率为99.743%，目前本区夏天筹建220KV变电站，区内供电能力充足。

　　３、交通

　　高新区位于惠深高速公路与京九铁路（惠州段）之间，距惠州港40公里，周围有惠州机场（国内）和深圳黄田和广州白云两个国际机场。

　　区内有横穿高新区的仲恺大道全长4.9公里，路宽74米、42米、36米、24米的路网贯穿仲恺各个小区，仲恺高新区距惠州市汽车总站（市区）5公里。区内还包括惠深、惠河、广惠、莞惠、博深（在建）高速公路，交通非常便利。

　　仲恺高新区汽车客运站已正式挂牌，其前身为惠州市陈江客运汽车站。现该汽车客运站有省内外客运线路100多条，日发班次800余班，每日可发送旅客5000多人。

　　轨道交通

　　惠莞、惠深城际轨道、京九、惠澳铁路（惠澳铁路总投资为7.68亿元，全长52公里，起自京九铁路惠州站，南至大亚湾的澳头站，是中海壳牌石化项目重要配套交通工程和惠州港的疏港铁路）。

　　海港

　　国家一类口岸——惠州港，是京九铁路南端最便捷的出海口。惠州港已有一座30万吨级码头和三座15万吨级码头，年吞吐能力达到9000万吨。香港和记黄埔已加盟惠州港的开发与建设，将建成两个5万吨级集装箱码头。

　　简介

　　2010年2月，惠州市委、市政府出台了《关于进一步推动惠州仲恺高新技术产业开发区发展的决定》，赋予仲恺高新区行使市一级经济管理权限和县（区）一级行政管理权限，建立高新区一级财政管理体制。将仲恺高新科技产业园、东江高新科技产业园、惠南高新科技产业园、留学人才发展基地4个园区及陈江、惠环、沥林、潼侨、潼湖5个镇（街道）纳入管理范围。仲恺高新区面积由原来的12.9平方公里扩大至320平方公里，人口由原来的近15万增加到近50万，地域面积扩大了近25倍，人口数量扩大了3倍以上。

　　行政区划

　　隶属广东省惠州市，下辖4个园区及5个镇（街道）。

　　4个园区：仲恺高新科技产业园、东江高新科技产业园、惠南高新科技产业园、留学人才发展基地

　　5个镇（街道）：陈江、惠环、沥林、潼侨、潼湖