交通

　　出租车：从凤凰机场乘坐出租车到达市区，车费一般在40元左右，可跟司机直接谈价，最好要求司机走滨海路以领略三亚的滨海风光。机场巴士：机场每天有大巴接送到港或出港的客人，在机场出口处乘坐，票价15元，终点为市中心解、

　　代码

　　三字代码：ＳＹＸ四字代码：ＺＧＳＹ四字代码应该是：ZJSY

　　基础设施

　　三亚凤凰机场占地面积463.32公顷，跑道长3400米，宽60米，飞行区面积3937.576亩，飞行区等级为国际民航组织制定的4E级标准，停机坪可同时安全停放21架大中型客机。配备世界先进水平的I类助航灯光系统、II类精密进近仪表着陆系统等关键设备，可满足波音747—400等大型飞机全载起降的要求；保障有力，可为波音747、767、777，空客340、300大型宽体起降提供安全有效的保障措施。三亚凤凰国际机场是国内干线机场，目前已开通航线106条，其中国内航线103条、国际地区固定航线3条、临时旅游包机航线20余条；与63个城市通航，其中国内城市38个、地区城市2个、国际城市23个。机场年均旅客、货邮吞吐量增长率高达40%，机场建设二期工程自2006年投入使用，预计到2008年旅客吞吐量达600万人次。

　　战略规划

　　1.1凤凰机场发展愿景、

　　凤凰机场致力于：为股东及投资人增加投资收益；三亚凤凰国际机场

　　成为航空公司及商业合作伙伴的首选；塑造旅客满意、公众认可的最佳的热带滨海度假国际机场品牌；打造中国最好、具有国际一流管理水平、区域性国际枢纽航空港；构建以凤凰机场为中心的现代航空城。1.2凤凰机场战略方向分析航集团委托运营以来，凤凰机场发生了翻天覆地的变化，2004年实现开航以来的首次盈利。未来5年凤凰机场将依托海航集团的优势，明确自身的战略发展方向，大胆创新，争取创造新的辉煌。

　　一、战略定位。凤凰机场作为东南亚国际航路的中心点，无论是区位优势和市场选择，凤凰机场有条件发展成为区域性国际枢纽航空港。

　　二、品牌形象。本着与城市定位相一致的目标，凤凰机场力争打造“热带滨海度假型国际机场”品牌。

　　三、发展规模。凤凰机场致力于建设中国南端最大的国际空港。

　　四、功能定位。基于凤凰机场特殊的地理、航路特点、保障能力，以及国际民航组织对凤凰机场作为国际备降场的定位，凤凰机场完全有能力发展成为南中国海的飞行中转、备降枢纽。三亚凤凰国际机场

　　五、管理品牌。凤凰机场将发展为中国最好的国际一流管理的现代化空港，并成为海航机场集团机场管理在管理经验、专业人才等方面输出的样板。机场的最终发展方向是建设成一个开放型的空港商业城，这样通过市场辐射来吸引和带动机场周边消费群的集聚，从而形成主业带动副业，副业促进主业的良好商业氛围。而商业运作、特许经营等非航空业务将是机场获取效益求得发展的重要途径。1.3凤凰机场管理模式的转变目前，凤凰机场仍属于直接生产经营型机场。但是它具有了管理型机场的先决条件——产权明晰符合法人治理结构，公司代表海航集团行使业主的职能。凤凰机场为更好地运行，其管理模式将从直接生产经营型机场向管理型机场转变。主要表现在：一、逐步退出直接经营。机场相关的业务面对市场通过招标、出租、利润分成等多种办法让其他专业化的专营公司进行经营管理，机场公司则主要从事机场规划、规章和标准的制定、监督执行等重要工作；二、管理公司在发展战略管理、规划和建设、企业文化渗透等方面提高水平、加大力度。

　　简介

　　在中国最南端美丽的海岸边，有一座现代化的4E级民用机场——三亚凤凰国际机场。凤凰机场也是海南岛南部唯一的三亚凤凰国际机场民用机场。负责海南岛南部的运输任务。由于海南的风景点集中在南部，现在越来越多的游客也选择直接飞往三亚的凤凰机场。机场位于三亚市西北11公里处，名胜美景环布周围，东眺浪漫的三亚湾及“鹿回头”，西望闻名遐迩的“天涯海角”，北靠满目葱翠的凤凰山，南濒碧波浩淼的南中国海

　　。2002年6月，中国第四大航空集团——海航集团重组凤凰机场，从此凤凰机场全方位对接现代企业的高效管理体系，学习实践海航集团“至诚、至善、至精、至美”及“诚信、业绩、创新”的先进企业文化理念，开始打造“热带滨海度假国际机场”品牌。安全生产形势平稳有序，运输生产强势增长，服务品质全面提升。重组后的几年里，凤凰机场本着抓安全、优服务、高效率的宗旨，经过不懈的努力，取得了令人瞩目的成绩，经营业绩和服务品质得到快速、全面提升，受到合作航空公司及广大旅客好评。2004年首次参加中国民航总局“旅客话民航”评比就夺得“用户满意优质奖”的桂冠。2005年又荣获“旅客话民航”机场服务质量最高奖项——“机场地面服务优秀奖”，这是中国民航地面服务质量的最高奖项。同年还先后荣获了“2005全国用户满意企业”，“2005全国用户满意荣誉成就金奖”，“全国诚信信用单位”等多个国家级奖项；在省市范围内更是连年多次被评为“海南省用户满意三亚凤凰国际机场

　　服务单位”、“三亚市安全生产先进单位”等。三亚凤凰国际机场是国内干线机场，目前已开通航线106条，其中国内航线103条、国际地区固定航线3条、临时旅游包机航线20余条；与63个城市通航，其中国内城市38个、地区城市2个、国际城市23个。机场年均旅客、货邮吞吐量增长率高达40%，机场建设二期工程自2006年投入使用，预计到2008年旅客吞吐量达600万人次。凤凰机场占地面积463.32公顷，跑道长3400米，宽60米，飞行区面积3937.576亩，飞行区等级为国际民航组织制定的4E级标准，停机坪可同时安全停放21架大中型客机。配备世界先进水平的I类助航灯光系统、II类精密进近仪表着陆系统等关键设备，可满足波音747—400等大型飞机全载起降的要求；保障有力，可为波音747、767、777，空客340、300大型宽体起降提供安全有效的保障措施。除了为国内外航三亚凤凰国际机场

　　空运输企业、过港和转港旅客提供过港及地面运输服务外，凤凰机场的经营项目还包括：经营、出租候机楼内的航空营业场所、商业和办公场所，提供综合服务；机场航空及其辅助设施投资业务；国际、国内航空客货销售代理业务，仓储、包装、装卸搬运业务；旅游业；房地产开发经营；国内商业、饮食供应业、物资供销业；咨询服务业；电梯维修；成品油经营等等。目前，三亚已经开放第三、四、五航权，对营运国际、地区航班，为国际、地区航班服务，以及货运的销售、仓储、快递等企业都将给予全额补贴；海南省的境外航空企业常驻机构，可按新办外资企业享受海南经济特区税收优惠政策；对经海南中转出入境的旅客、货物可以享受一定程度的运价优惠；与我国有外交关系国家的公民持普通护照在海南口岸可以办理“落地签证”，部分国家的团体旅客，实行15天内“免签证”。三亚丰富、独特的旅游资源和凤凰机场的国际航空地位，为三亚航空旅游市场创造了广阔的发展空间。随着海南第三、四、五航权的开放、“南海区域管制”移交三亚、三亚国际航路的开放，以及鼓励海南省外航空公司、国外航空公司进驻三亚等一系列优惠政策的出台，更加突显了三亚凤凰国际机场的特殊优势，三亚凤凰国际机场的国际航空运输地位和潜力更加突出。凤凰机场正逐步发展成为南中国海的飞行中转、备降枢纽，并为广大客户营造良好的经营环境和广阔的市场空间。三亚凤凰国际机场将以航空旅游市场的繁荣发展和重要的航空运输枢纽地位，成为世界尤其是亚太区域新的亮点。

　　航线网络

　　三亚凤凰国际机场是国内干线机场，截至目前。三亚已开通航线123条，其中国内航线93条，国际、地区固定航线6条、临时旅游包机航线24条；与80个城市通航。其中国内城市38个、地区城市2个、国际城市23个。自通航以来，连年保证了安全营运，航班正常率达到99.8%，均居全国民航之首。机场均年旅客、货邮吞吐量增长率高达40%，机场建设二期工程自2006年投入使用，到2008年旅客吞吐量达600万人次。