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一、单项选择题
与平原相比，山岳相对高度大，地形崎岖，对交通运输的影响比较大。据此回答4～5题。
4.关于公路建设的叙述，正确的是 ( )
A.修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
B.道路应避开小居民点和小村庄
C.山谷中的道路应避开缓坡
D.道路在缓坡上呈“之”字形弯曲
5.有关山岳对交通运输影响的叙述，正确的是()
A.山岳地区的交通线以铁路为主，公路次之
B.山岳地区的交通线以公路为主，铁路次之
C.山岳地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带
D.为了降低修建成本，山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主
二、综合题
6.以下是中山区和平原地区修筑同级铁路每千米工程量和造价的比较(20世纪80年代)，回答下列问题。
(1)与平原地区相比，在山岳地区修筑交通运输线路工程量__，成本__，难度也比较__。因此，山岳地区的交通运输线以____为主，其次是____。
(2)山岳地区交通运输线路主要分布在_________________。
7.读地质剖面图，对下列问题作一些简要分析。
(1)地质构造类型有：甲_____，乙_____，丙_____。
(2)该地地壳受到了____方向力的作用，属于____(拉张或挤压)力。当时的地壳运动表现为______运动和______运动，起主导作用的是______运动。
(3)在地貌上，甲构造顶部岩层缺失的原因是_________;褶皱构造上覆岩石是由______作用形成的;据此，可推断这一地区的地壳运动情况为____________________________________。
(4)如果在这里修建一条东西向地下隧道，应该选择在__(填“甲”或“乙”)地，原因是___________;若想打一眼深水井，应选择在__地;钻探石油应选择在__地，原因是_______________。
【阅读思考】
板块构造运动
板块构造学说是20世纪60年代后期发展起来的一种关于全球构造的理论。板块构造学说认为，整个岩石圈并不是整体一块，而是破一些活动带(如海岭等)分割成许多单元，这些单元称为板块。如图所示，全球岩石圈可以分成六大板块，即太平洋板块、亚欧板块、印度洋板块、非洲板块、美洲板块和南极洲板块。真中，只有太平洋板块几乎全是海洋，其余板块既包括陆地又包括海洋。大板块还可划分为若干小板块，已划出的小板块有40多个。一般来说，板块内部地壳相对比较稳定，而板块与板块交界的地方则是地壳运动比较活跃的地带。这些板块漂浮在“较流层”之上，处于不断的运动之中。
板块相地移动而发生的彼此碰撞部张裂，形成了地域表面的基本面貌。在板块张裂的地区，常形成裂谷或海洋，如东非大裂谷和大西洋就是这样形成的。在板块挤压的地区，常形成山脉。当大洋板块和大陆板块相撞时，大洋板决因密度较大，位置较低，俯冲到大陆板块之下，这里常常形成海沟;大陆板块受到挤压上拱，隆起形成岛弧和海岸山脉。在两个大陆板块相碰撞处，则形成巨大的山脉，比如喜马拉雅山脉就是亚欧板块和印度洋板块碰撞产生的。地球上海陆的形成和分布，陆地上大规模的山系、高原和平原的地貌格局，都是地壳板块构造运动的结果。
思考：
1.喜马拉雅山位于哪两大板块交界处?
2.红海的面积为什么不断扩大?
参考答案
一、单项选择题
4.A 5.B
二、综合题
6.(1)大 高 大 公路 铁路
(2)山间盆地和河谷地带
7.(1)背斜 向斜 断层
(2)南北 挤压 水平 升降 水平
(3)背斜顶部受张力，岩石破碎易被侵蚀堆积先是地壳运动使岩层弯曲形成褶皱，地面隆起，接着受外力侵蚀，以后地壳下沉或相邻地区抬升;接受外力沉积
(4)甲 背斜向上拱起，具有较强的稳定性，地下水沿岩层向两侧渗流，保持隧道干燥 乙 甲 背斜是良好的储油构造
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