简介

　　规划

　　目前该村对外交通还是靠一条使用多年的小木船进行摆渡，该船经海事、交通等部门检查认为存在严重安全隐患，并多次勒令停航，的确该村需上学的学生都要经此船到南塘镇上去读书，这也是个极大的隐患。但是小横床村属于山老区，根本无能力解决重新建造船舶资金问题，这几年村集体资金虽然小有收入，但是还是满足不了建造10年一遇和20年一遇海塘的资金需求，毕竟每年海岛都要经受几次台风考验，海塘是全村的生命线，建10年一遇，20年一遇的海塘标准已经很低了，海岛上居民但凡有了急病或急事，往往会摆渡耽误时间，特别是夜晚，就只能困在岛上，无法上岸，这是最要命的事情，为解决该村存在的问题和今后发展之大计，因此对乐清市府提出以下几点建议：

　　一、 建造跨江大桥，彻底改变该村落后面貌。俗话说：“要想富，先修路”，建造大桥是全村所有人的愿望，是全村致富之路。鉴于清江目前已基本淤积，大型船舶已不可能到清江停靠，因此建造高度和跨度等方面都要比上岸几条大桥要低，资金投入也要小得多，桥修好以后，岛上虾塘可以做旅游开发，也可以做建厂房土地使用，或做建造别墅使用都可。

　　二、 如不能建桥可帮助建造大马力的新型渡船和专用停靠码头。2004年14号台风“云娜”登陆之际，靠近小横床村的鱼排上还有20来位工人没有上岸，市长同志亲自坐镇南塘镇指挥救援，由于该村渡船马力太小无法靠近实施救助，而武警和海事部门的船舶，一时又无法赶到，渔民兄弟生命只能听天由命。通过该事件的教训，本人认为很有必要建一只平时做渡船使用，战时可做救援用的船舶，这样既可以解决岛上居民平时急事等问题，也可以解决周围大批渔民鱼排养殖户的后顾之忧，该船建造应由市财政出资，平时每年维护开支可由村负责，市财政每年给予一定比例的补助。现该村在南塘停靠码头为东山村的东山码头，该码头每年向小横床要收取七千元的码头费，另外村中如有大件东西经过，要另加一元钱，为此经常发生口角，村民如此意见很大，村双委对此觉得负担很重，本人也多次向镇政府作了反映。希望有关部门给予减免。如此法不通，可重新启用原先在东山村的老码头作为停靠点，但是要对该码头外的浦进行疏浚，估计投入资金不是很大。

　　三、 政府出资，对小横床村实施整体移民。根据该村户数和人口不是很多的特点，有是属山老区，政府只要出资对该村进行整体搬迁，并且只要解决好土地让他们住下即可，原先岛上虾塘可作为他们村的集体留用地使用，这样该村也能很快踏上致富之路，岛上旧村可乘机纳入海滨旅游规划进行改造，使之成为海上一颗亮丽的明珠。[1] 安全隐患但是小横床村属于山老区，根本无能力解决重新建造船舶资金问题，这几年村集体资金虽然小有收入，但是还是满足不了建造10年一遇和20年一遇海塘的资金需求，毕竟每年海岛都要经受几次台风考验，海塘是全村的生命线，建10年一遇，20年一遇的海塘标准已经很低了，海岛上居民但凡有了急病或急事，往往会摆渡耽误时间，特别是夜晚，就只能困在岛上，无法上岸，这是最要命的事情，为解决该村存在的问题和今后发展之大计，因此对乐清市府提出以下几点建议：